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OSRL, líder mundial en respuesta y preparación para derrames de petróleo, se enorgullece de presentar su nuevo diseño de logotipo, que marca un paso significativo en los esfuerzos de cambio de marca de la compañía. El nuevo logotipo encapsula los valores fundamentales de OSRL de seguridad, colaboración e innovación, al tiempo que refleja su compromiso con las aspiraciones futuras. Más información sobre el rediseño.

OSRL, líder mundial en respuesta a derrames de petróleo, está invitando a los proveedores a presentar propuestas para mejorar su sistema de monitoreo de la efectividad de los dispersantes para incluir capacidades autónomas. Esta actualización mejorará la precisión y la seguridad del monitoreo, aprovechando los vehículos submarinos autónomos (AUV) y reduciendo la intervención humana. Las propuestas deben presentarse antes del 1 de noviembre de 2024, con fechas clave para la confirmación, las entrevistas y las pruebas de los equipos. La RFP busca soluciones innovadoras en línea con el protocolo SMART, incluido el soporte técnico y la capacitación continuos. Los proveedores deben ponerse en contacto con Bryony Wood o Rhea Shears para obtener más detalles.

Conozca cómo nuestra colaboración con GCMD, Pilbara Ports y Yara Clean Ammonia contribuyó al éxito del piloto de transferencia de amoníaco de barco a barco en la región de Pilbara. Descubra los protocolos de seguridad y los planes de respuesta a emergencias que están allanando el camino para el transporte marítimo de bajas emisiones y estableciendo a Pilbara como un centro de abastecimiento de amoníaco verde.

Nueva base en Guyana, que introduce una pila de taponamiento de última generación para mejorar la respuesta mundial a los derrames de petróleo, con ExxonMobil como primer suscriptor.

Al celebrar nuestros 40 años de trayectoria, seguimos dedicados a satisfacer las necesidades cambiantes de nuestros miembros. Equipados con recursos de clase mundial y profesionales calificados, estamos listos para responder a cualquier situación y continuar brindando un valor excepcional.

This week we are performing a live on-the-water exercise (11th to 14th June) to train our response teams and develop our operational capabilities. The live on-the-water exercise simulates an oil spill incident to test response equipment and instructs personnel on good-practice procedures. 

It will take place over four days southwest of the Isle of Wight and along the Solent and involve several specialist vessels out on the water, as well as a Boeing 727 aircraft adapted with internal tanks, pumps, and spray booms flying alongside a dedicated surveillance aircraft. Partner 2Excel Aviation will operate the Boeing 727 and the surveillance aircraft.

On the anniversary of the Deepwater Horizon incident, we reflect on its profound impact, including the 87-day oil spill in the Gulf of Mexico and the tragic loss of lives. Discover how the industry, including our organization, responded with strategic planning, cleanup operations, and stakeholder liaison. Learn about the lessons learned from this catastrophe, driving improvements in safety protocols and the creation of our Subsea Division and capping stacks. Explore our Member Response Services, enhancing industry preparedness, and discover how the experience of Deepwater Horizon has led to advancements in response technologies and techniques.

We are delighted to announce the successful sale of the Oil Spill Response Limited (OSRL) Site at Lower William Street to MDL Marinas (MDL). This strategic move aligns with our ongoing efforts to streamline operations and focus on core business areas, ensuring continued value to our members.

An exciting chance to be part of our ‘Bridging Research to Response’ endeavour is now available as we look to collaborate with UK-based students on a new research project either via a taught Masters plus research project or a focused MRes project.

On 18 March 1967, the Torrey Canyon cargo ship was travelling from Kuwait to Milford Haven, Pembrokeshire, when it ran aground on rocks off the coast of Cornwall, spilling over 100,000 tonnes of crude oil into the English Channel. Find out more as we reflect on this incident and its impact on marine oil spills today.

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