A eficiência de uma operação de contenção e recuperação pode ser afetada por muitos fatores como; clima, embarcações, equipamentos, competência dos respondentes e comportamento do óleo. Por isso, é importante utilizar os equipamentos disponíveis da forma mais eficiente possível. Derramamentos que ocorrem em estuários e em cursos mais baixos de rios têm potencial para impactar recursos sensíveis do litoral. Ao responder a incidentes nesses locais, maximizar o uso de equipamentos de contenção e recuperação para ajudar a proteger recursos sensíveis é primordial. Em 2015 e 2016, a OSRL investigou diferentes métodos para maximizar o uso de equipamentos de contenção e recuperação em rios e estuários. Três técnicas foram testadas utilizando sistemas ativos de recuperação de boom e equipamentos auxiliares em vários locais do Reino Unido e da França.

O aumento das larguras de encontro pode ser alcançado implantando uma configuração 'U' de boom de contenção com um ápice aberto. A abertura no ápice permite que o petróleo flua através do boom e seja recuperado de um sistema de recuperação de boom ativo sendo rebocado diretamente para trás. Este sistema usa 2 embarcações; um navio de implantação de boom e um navio de recuperação de petróleo. As palhetas de boom são usadas para manter a largura do encontro aberta e a velocidade do vaso controla a forma do boom na água.

Sistemas de naves únicas, como a varredura lateral, podem ter seu encontro melhorado com o uso de uma perna de extensão de boom. Esta técnica pode ser usada como um sistema estático em uma margem ou litoral do rio ou como um sistema dinâmico na lateral de um navio. Uma palheta de boom é usada para segurar a frente da perna de extensão no lugar longe do navio ou da costa.

Implantar o boom em um ambiente de água rápida pode ser difícil de executar sem sofrer falhas de boom. Diferentes técnicas e estratégias em expansão podem ser empregadas para garantir que o óleo derramado esteja contido com sucesso em condições ambientais desafiadoras. Esporas retas de boom podem ser implantadas em ângulos muito agudos através do rio, minimizando a subcotação, e garantindo que o boom desvie o óleo com sucesso para a área de contenção. Quatro linhas de tensão são usadas para cada comprimento individual de boom para efetivamente protegê-lo no lugar no rio. O equipamento de acesso à corda é usado para obter uma vantagem mecânica e lidar com as altas forças carregadas nas linhas causadas pelo fluxo rápido de água.

Os sistemas de boom ativos incorporam uma bomba dentro da estrutura de boom no ápice do boom, portanto, são um dispositivo de contenção e recuperação. Os booms "buster" desenvolvidos pela NOFI têm a vantagem de serem rebocados mais rapidamente do que os tradicionais booms de inflação passiva (4-5 nós em vez de <1 nó). Os booms buster também podem ser usados para um bom efeito com palhetas de benção para que possam agir como um único sistema de navios.

A OSRL continuará testando técnicas para melhorar as taxas de encontro dos sistemas de boom de contenção. O foco será lidar com os desafios dos rios e estuários de fluxo rápido