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Jornal do Derramamento: Montara, Atlas Ocidental

O incidente de Montara foi um vazamento de petróleo e gás, e subsequente mancha, que ocorreu no Mar de Timor, na costa da Austrália em 2009.

Jornal do Derramamento: Montara, Atlas Ocidental

O incidente de Montara foi um vazamento de petróleo e gás, e subsequente mancha que ocorreu no campo de petróleo de Montara no Mar de Timor, ao largo da costa norte da Austrália Ocidental. A mancha foi liberada após uma explosão da plataforma de poços Montara e continuou vazando no total por 74 dias.

Cronograma do Incidente

21 de agosto: 0530 horas

Um comunicado descontrolado relatado da plataforma Montara Wellhead localizou 140 milhas náuticas (260 quilômetros) offshore da costa noroeste australiana. Declarações iniciais do operador estimaram que a taxa de liberação seria de 400 barris/dia (64 toneladas) de petróleo bruto. No entanto, por razões de segurança, essa estimativa não pôde ser confirmada em nenhum momento durante o incidente, nem foi possível fornecer uma avaliação mais precisa.

As ações de resposta imediata incluíram recursos da OSRL e organizações de resposta australianas sendo implantados, tais como:

  • Uma aeronave de aplicação dispersante (Hércules C-130) da OSRL, Cingapura)
  • Pessoal das Organizações de Resposta Australianas
  • Dispersante adicional das Organizações de Resposta Australianas (inicialmente aproximadamente 50 toneladas) para complementar os estoques do estoque de Darwin.

 

3 de novembro

As operações de resposta finalmente cessam. Bem, é morto depois de 74 dias. 

 

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Mobilização OSRL

Mais de 130 voos de vigilância foram realizados durante toda a operação.

Esses voos reuniram informações sobre derramamento de óleo, dados ambientais e direcionaram aeronaves e embarcações que realizavam operações de contenção e recuperação dispersantes e marítimas, para fortes concentrações de petróleo.

Durante todo o incidente, a maior parte do óleo observado permaneceu dentro de 19 milhas náuticas (35 quilômetros) da plataforma. Manchas de brilho e óleo intemperado foram relatadas a várias distâncias e diferentes direções da plataforma devido ao vento, correntes e condições dos mares variando.

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Pessoal e Equipamentos

O pessoal de resposta foi fornecido pela indústria petrolífera, os OSRL e organizações de resposta australianas, bem como através dos arranjos da Equipe Nacional de Resposta (NRT). Isso incluiu assistência de todos os Estados e do Território do Norte (NT). A assistência também foi prestada pelo pessoal neozelandês de acordo com os acordos formais do Memorando de Entendimento entre a Austrália e a Nova Zelândia.

No total, 247 pessoas estavam envolvidas na resposta, com muitos realizando mais de uma rotação através de pelo menos um dos cargos na organização de resposta.

Observações feitas por pessoas experientes durante a resposta indicaram que o uso de dispersante foi altamente eficaz no auxílio ao processo natural de biodegradação e minimização do risco de impactos do óleo em recifes ou litoral.

Os seis tipos de dispersante utilizados; Slickgone NS, Slickgone LTSW, Ardrox 6120, Tergo R40, Corexit 9500 e Corexit 9527 foram previamente aprovados para uso em águas australianas, tendo passado por requisitos de teste de toxicidade aguda laboratorial aplicados nos arranjos do Plano Nacional.

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Resumo da resposta

A OSRL foi mobilizada por uma Organização australiana de resposta antes de ser mobilizada pelo responsável.

A estreita relação entre a OSRL e a Organização Australiana de Resposta facilitou a mobilização de equipamentos e pessoal em um estágio inicial do incidente. Isso permitiu que o responsável se concentrasse no bem-morte e em todas as organizações de resposta para gerenciar o incidente.

Utilizou-se o uso da Fluorometria para testar a eficácia dos dispersantes e mostrou-se muito útil. A estratégia de resposta primária foi a aplicação de dispersante de superfície offshore e contenção e recuperação offshore, que testou a logística da operação.

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